واشر سر سیلندر ال 90

واشر سرسیلندر در خودروی تندر ۹۰ از نشت پیدا کردن آب و روغن در داخل محفظه سیلندر جلوگیری کرده و مسیر آب و روغن را از همدیگر جدا نگه می‌دارد. همچنین این واشر سرسیلندرها در خودروهای ال ۹۰ فشار احتراق را در داخل محفظه سیلندر محبوس نگه داشته و یک قطعه ضروری و کاربردی برای بهتر کار کردن موتور خودرو هستند. یکی از قطعات حیاتی و ضروری در خودروهای ال ۹۰، واشر سرسیلندر بوده که به عنوان یک قطعه نازک در صورت خرابی یا سوختگی، دردسرهای بسیار زیادی را در این خودروها ایجاد می‌کند. قطعه ضروری در ال ۹۰ ها، سبب عملکرد بهتر موتور خودرو شده و روغن و آب را، کاملاً از یکدیگر مجزا نگه می‌دارد علائم واشر زدن ال نود علائم واشر زدن ال نود شامل موارد زیر هستند که عبارتند از: زمانی که بعد از داغ شدن موتور خودرو، دود سفید رنگی از اگزوز آن خارج شود، به این معناست که واشر سرسیلندر خودرو سوخته است. زمانی که آب رادیاتور به محفظه احتراق خودرو ال ۹۰ نفوذ پیدا کند، دود سفید مداومی از اگزوز خارج خواهد شد. آب رادیاتور به مرور زمان بدون هیچ گونه نشتی، کاهش می‌یابد. در هنگام سوخته شدن واشر سرسیلندر در خودروهای ال ۹۰، آب رادیاتور به صورت بخار شده از اگزوزهای خودرو خارج شده و مشکلات جدی در موتور ال ۹۰ را به وجود می‌آورد.  زمانی که آب و روغن در خودروی ال ۹۰ با یکدیگر مخلوط شوند، شما روغن موتور را کف آلود یا به رنگ شیری خواهید دید. یکی از علائم بارز سوختگی واشر سرسیلندرها در ال ۹۰، این است که آب و روغن با یکدیگر ترکیب شده و منجر به آسیب یاتاقان‌ها و موتور خودرو می‌شوند. افت شتاب خودرو ال ۹۰، وجود حباب در مخزن انبساط موتور، فشار بیش از حد در لوله‌های رادیاتور، لرزش موتور خودرو و افزایش غیر طبیعی حرارت موتور از دیگر علائم واشر زدن ال ۹۰ یا سوختگی این قطعه محسوب می‌شوند. توجه: برخی از این علائم، مانند لرزش یا صداهای غیرعادی موتور، می‌توانند نشانه‌های خرابی قطعات دیگری نیز باشند، مانند علائم خرابی کویل ال ۹۰ که به صورت لرزش موتور، کاهش قدرت و مصرف بالای سوخت خود را نشان می‌دهدو یا ، مانند علائم خرابی استکان تایپیت ال ۹۰ که به صورت صدای تیک‌تیک فلزی از موتور شنیده می‌شود. اگر واشر سرسیلندر ال نود بسوزد چه اتفاقی می‌افتد ؟ واشر سرسیلندر در خودروی تندر ۹۰ از نشت پیدا کردن آب و روغن در داخل محفظه سیلندر جلوگیری کرده و مسیر آب و روغن را از همدیگر جدا نگه می‌دارد. همچنین این واشر سرسیلندرها در خودروهای ال ۹۰ فشار احتراق را در داخل محفظه سیلندر محبوس نگه داشته و یک قطعه ضروری و کاربردی برای بهتر کار کردن موتور خودرو هستند. بنابراین زمانی که این قطعه در خودروی تندر ۹۰ دچار سوختگی یا آسیب شود، آب به محفظه سیلندرها وارد شده و دود سفیدی از اگزوزها خارج می‌شود. علاوه بر آن آب رادیاتور خودروی شما بدون نشتی، کم شده و موتور خودرو جوش می‌آورد. زمانی که واشر ال ۹۰ معیوب شود، آب و روغن موتور خودروی شما با همدیگر ترکیب شده و میزان روانکاری آن کم می‌شود. در این صورت رنگ روغن موتور خودرو به حالت شیری تغییر کرده و به یاتاقان آسیب وارد کرده و منجر به قفل شدن موتور خودرو می‌شود. افت فشار سیلندر، وارد شدن گازهای داغ به رادیاتور خودرو، تا برداشتن سرسیلندر و سوختن کامل موتور ال نود از پیامدهای خطرناک واشر زدن یا سوختگی واشر سرسیلندر هستند. واشر زدن در ال نود معمولاً باعث کاهش فشار در سیستم می‌شود که می‌تواند مشابه به نقص در کنیستر ال ۹۰ باشد، جایی که سیستم تهویه بخار سوخت به درستی عمل نمی‌کند و موجب افزایش مصرف سوخت و عملکرد ضعیف موتور می‌شود. در هر دو مورد، تعمیر به موقع برای جلوگیری از مشکلات جدی‌تر بسیار مهم است و شناسایی سریع علائم خرابی کنیستر ال ۹۰ و واشر زدن ال نود می‌تواند به بهبود عملکرد خودرو کمک کند. عوامل سوختن واشر سر سیلندر ال نود از شایع‌ترین عوامل و دلایلی که منجر به سوختن واشر سرسیلندر در خودروهای تندر ۹۰ می‌شود، بیشتر شدن حرارت موتور خودرو می‌باشد. این حرارت زیاد در موتور خودرو، به واشر سرسیلندرهای آن وارد شده و سبب پوسیدگی آن می‌شود. معمولاً بر اثر گرفتگی رادیاتور، کم شدن آب رادیاتور یا از کار افتادن فن خنک کننده و خرابی ترموستات، دمای موتور خودرو بیشتر شده و سبب سوختگی واشر سرسیلندرها می‌شوند. زمانی که شما به عنوان راننده از ضد یخ‌های غیر استاندارد و بی‌کیفیت یا آب معمولی در رادیاتور خودروی خود استفاده می‌کنید، قطعات داخلی دچار خوردگی شده و مسیرهای عبور آب در قسمت‌های مختلف موتور مسدود شده و در نهایت منجر به سوختن واشر سرسیلندرهای ال ۹۰ می‌شود. همچنین اگر موتور خودروی ال ۹۰ برای چندین ساعت طولانی با روغن موتور کم یا سطح پایین آب کار کند، روانکاری و یا خنک‌کاری سیستم‌های مختلف آن به درستی انجام نشده و حرارت زیاد سبب سوختن یا ترک خوردن واشر سرسیلندر می‌شود. زمانی که برای خودروی ال ۹۰ خود در زمان تعویض کردن واشر سرسیلندر، از نوع غیر استاندارد و کیفیت پایین استفاده کنید، واشر سرسیلندرها در برابر حرارت بالای موتور، فشار و گرمای زیاد مقاومت نکرده و سریعاً دچار سوختگی و ترک خواهند شد. در برخی از موارد نیز فشار داخلی سرسیلندرها به شکل غیر عادی بر اثر سوپاپ خراب، احتراق ناقص یا تایمینگ اشتباه بالا رفته و سبب سوختن یا شکستن واشر می‌شوند. از دیگر عوامل سوختن واشر سر سیلندر ال نود می‌توان دمای بالای موتور، رانندگی‌های طولانی در مسیرهایی نباشی به زیاد، وجود جرم در سیستم خنک کننده خودرو، دستکاری موتور، نصب اشتباه واشر و سرعت بالا را نام برد.