سیبک زیر اکسل ال90 امیرنیا

سیبک زیر اکسل ال90 سیبک زیر اکسل ال90 خطرات خرابی سیبک|سیبک طبق چییست؟|سیبک زیرکمک| قیمت سیبک|کار سیبک چیست؟   سیبک‌ها یکی از قطعات حیاتی در سیستم جلوبندی و تعلیق خودرو هستند که نقش بسیار مهمی در ایمنی و عملکرد وسیله نقلیه دارند. باتوجه‌به اهمیت این قطعه، خطرات خرابی سیبک را باید جدی گرفت و به‌طور منظم به تعویض این قطعه پرداخت. سیبک چیست و چه نقشی در سیستم تعلیق دارد؟ سیبک جزئی از سیستم تعلیق جلوی خودرو هستند. سیستم تعلیق جلو به‌عنوان مجموعه‌ای پیچیده از اتصالات، بوش‌ها و یاتاقان‌ها درنظر گرفته می‌شود که از طریق آن چرخ‌های جلو می‌توانند به شکل مستقل در مسیر بالا و پایین به حرکت درآیند و با هم به چپ یا راست بپیچند. سیبک امکان حرکت تعلیق را فراهم می‌کند که تماس تایر با جاده را به حداکثر برساند و کنترل خودرو و سایش تایر را بهینه سازد. سیبک از یک حفره که شبیه به مفصل ران بدن در انسان هست شکل گرفته است. این قطعه حرکت چرخشی را بین فرمان و بازوهای کنترلی فراهم می‌کند تا یک سواری ایمن و نرم را به وجود آورد و به شما امکان می‌دهد تا وسیله نقلیه خود را کنترل کنید. انواع سیبک در وسیله نقلیه خود، دو نوع مختلف سیبک پیدا خواهید کرد: سیبک بالایی و سیبک پایینی. درحالی‌که هر یک از این قطعات عملکردهای متفاوتی را انجام می‌دهند، اما هر دو با هم کار می‌کنند تا فرمان را قابل‌اعتماد و پاسخگو نگه دارند. سیبک بالایی سیبک بالایی که برای حفظ تراز و جذب بارهای شعاعی مانند نیروهای چرخشی طراحی شده‌اند، چرخش مناسب فرمان را امکان‌پذیر می‌کنند. سیبک بالایی از طراحی پیرو بهره می‌برد. سیبک پایین سیبک پایینی که به‌عنوان نقطه محوری برای سیستم فرمان عمل می‌کنند، بسته به طراحی سیستم تعلیق، می‌توانند از نوع حمل بار یا پیرو باشند. سیبک بخش پایین از طرح‌های متفاوتی بهره می‌برد که شامل بارگذاری کششش، پیرو و فشاری می‌شود. در سیستم تعلیق بازوی بلند کوتاه (SLA)، سیبک تحت‌فشار و کشش، سیبک حامل بار هستند که وزن خودرو را تحمل می‌کنند. این قطعات معمولا به دلیل فشار اضافی روی سوکت، سریع‌تر مورد سایش قرار می‌گیرند. در سیستم‌های تعلیق مک فرسون، سیبک پایینی یک طرح پیرو است. اگرچه وزن وسیله نقلیه را تحمل نمی‌کنند، اما در هنگام پیچیدن و ترمزگیری بار وسیله را می‌گیرند.