دسته موتور شماره یک پراید رهیاب

تمامی خودروها پس از روشن‌ شدن و در هنگام رانندگی دارای لرزش هستند که بیشتر این لرزش‌ها به هنگام نیم‌ کلاچ در خودروهای با گیربکس دستی اتفاق می‌افتد. بدین ترتیب به منظور جلوگیری از انتقال لرزش‌ها و تکان‌های موتور و گیربکس به اتاق خودرو، از تعدادی بوش و دسته موتور استفاده می شود که تعداد آن ها به نوع خودرو، قدرت موتور و نوع گیربکس آن‌ها بستگی دارد. بطور کلی وظیفه دسته موتورها مستهلک کردن ضرباتی است که موتور به بدنه خودرو وارد می‌کند و موجب ثبات و پایداری اتاق خودرو می شود. خودروی پراید دارای سه عدد، دسته موتور می باشد که با شماره‌ های یک تا سه نامگذاری می‌شوند. دسته موتور شماره یک از دو بخش فلزی و لاستیکی تهیه شده که بخش مهم آن قسمت لاستیکی می باشد. دسته موتورها زیرمجموعه قطعات جلوبندی خودرو محسوب می شوند. زمانی که دسته موتور شماره یک خراب شده باشد در بدنه خودرو، لرزش و در هنگام حرکت و نیم کلاچ، ضربه احساس می شود. این ضربات و لرزش ها در زمان معکوس دادن افزایش می یابند. کیفیت این قطعه بسیار حائز اهمیت است زیرا کیفیت پایین قسمت لاستیکی آن، موجب خشکی و ناتوانی دسته موتور جهت جلوگیری از ضربه می‌شود. هنگامی که پس از نیم‌ کلاچ، ضربه‌ای از موتور به اتاق خودرو احساس شود به طور حتم یکی از دسته موتورها دچار پارگی یا خشکی شده‌ است بنابراین جهت جلوگیری از آسیب قطعات دیگر، باید به سرعت تعویض شود. انتخاب قطعه باکیفیت و دارای گارانتی رهیاب موجب افزایش طول عمر موتور، گیربکس و سایر قطعات می شود